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为国产轮胎正名 全面测试赛轮运动型轮胎SU18

时间:2017/09/12 发布者:车与轮 浏览次数:913次
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为国产轮胎正名 全面测试赛轮运动型轮胎SU18

 2017-09-07 于泽潭 车与轮精英轮胎店主联盟

在很长一段时间内,在众多消费者甚至是轮胎店主的心中国产轮胎一直是性价比的象征。并且被想当然的扣上了“价格有优势但性能质量也一般”的标签。殊不知近些年国产轮胎飞速的发展,其进步甚至远超国产品牌汽车的发展速度。

中国轮胎热销欧美,以至于美国和欧洲纷纷对中国轮胎反倾销,反观同样拥有价格优势的国产品牌汽车在海外市场还远未达到热销的程度。这就形成了一个很有趣的现象,国外人使用中国的轮胎,而中国的车主们却使用外国品牌。深受外国消费者青睐的高性价中国品牌轮胎究竟发展到什么程度,其性能和质量究竟如何?轮胎赛轮SU18。看看随着时间的变化,国产品牌轮胎进化到了什么样的程度。


车内噪音测试

车内噪音测试,我们使用噪音仪测试60km/h、80km/h车速下的车内噪音的大小,每个速度测试五次取样,并以五组数据的平均值作为最终成绩。

车外噪音测试

车外噪音测试,我们使用噪音仪测试60km/h、80km/h车速下,挂空挡车辆经过测试设备时噪音的大小,每个速度测试五次取样,并以五组数据的平均值作为最终成绩。但由于背景噪音和风速等干扰原因,车外噪音测试部分仅供参考。

50km/h空挡滑行

车辆加速到50km/h,然后挂入空挡关闭发动机让车辆沿直线滑行,期间不对车辆采取任何操作,记录车辆滑行的距离。空挡滑行的距离长短能够体现出轮胎滚动阻力的大小。轮胎的滚动距离越小,车辆滑行的距离越长,油耗也会越低。

80-0km/h、100-0km/h湿地制动

我们测试80-0km/h湿地制动所用距离,测试期间使会将车辆加速至大约90km/h,全力踩下制动踏板,P-BOX将会记录从80-0km/h所用距离和时间。每套轮胎测试五次刹车距离,并以五组数据的平均值作为最终成绩。

湿地18米等距绕桩

在湿地路面上,每个桩桶间隔18米,一共有10个桩桶,需要连续变线9次,P-BOX会记录最高车速。每套轮胎进行五次绕桩测试,成绩取五组里面最好的那个。

0-100km/h干地加速

我们测试0-100km/h加速所用时间,测试期间全部我们会使用弹射起步并关闭所有ESP、TCS电子辅助系统。自动挡变速箱采用运动自动模式,测试仪器使用P-BOX。每套轮胎测试五次加速度,成绩取五组里面最好的那个。

100-0km/h干地制动       

我们将测试100-0km/h干地制动所用距离,测试期间使将车辆加速至大约110km/h,全力踩下制动踏板,P-BOX将会记录从100-0km/h所用距离和时间。每套轮胎测试五次刹车距离,并以五组数据的平均值作为最终成绩。


干地18米等距绕桩       

在这个测试项目中,每个桩桶间隔18米,一共有10个桩桶,需要连续变线9次,P-BOX会记录最高车速。每套轮胎进行五次绕桩测试,成绩取五组里面最好的那个。





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